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（大紀元記者喬亓編譯報導）現在的世界越來越多樣化，人們經常使用的汽車機油也一樣。不但有各種品牌、規格，還有名目繁多的功能：有些是專為某種發動機設計的，有些適合高裏程數的汽車，還有專為某些駕駛偏好設計的，實在讓司機們難以正確選擇。而一旦選錯，很可能達不到保養車的目的，甚至加速磨損。
北美常用的機油大多按美國工程協會（SAE）制定的標準規格表示，如： 10W-40，這裡，W表示冬季，10是在冬季氣溫下的粘度，40表示在高溫下的粘度，“-”表示全年使用。
很多司機不重視換機油，為了圖省事，往往是隨便找家有“快速換機油”的修車鋪，或者在沒有透徹了解機油性能、品牌等的情況下，自己動手換機油，導致加錯機油、機油量不足或過量的情況時有發生。
這裡要介紹的是6款特殊的機油，它們都是頂級的合成機油。合成機油比傳統機油好得多。它不僅壽命長，可以減少更換次數，而且能減少發動機摩擦、有效降低發動機溫度、以及去除燃燒產生的積碳。而這些頂級合成機油都有各自的特點，充分了解它們的特性，堅持品牌偏好，可大大改善愛車發動機的壽命。
1、美孚1號高級燃油經濟型（Mobil 1 Advanced Fuel Economic，AFE）
美孚1號AFE是專為非柴油發動機設計的(Mobil)
美孚1號AFE是專為非柴油發動機設計的，其非常低的粘度和獨特的添加劑，使它的性能在許多方面超過其它機油。它的粘度非常低，而且不隨低溫而顯著變化，這不僅有利於啟動，還特別適合寒冷地區。 有報告指，美孚1號AFE能節省燃油0.2～2.3%；此外，它的熱穩定性和抗氧化能力也非常優越，即使偶爾錯過定期換油也不會造成不良後果。它的規格有0W-20和0W-30兩種，使用前應詳細閱讀說明或諮詢車行技術人員關於鋅、磷含量的效果。
2、嘉實多GTX 磁護機油 （Castrol GTX Magnatec，GTX-M）
GTX-M所含的特殊原料能使它像磁鐵一樣吸附在發動機的運動部件上(Castrol)
嘉實多GTX 磁護機油已經在全世界銷售了二十多年，但由於某種原因，直到最近才在美國提供這種機油。 GTX-M合成機油含有特殊的原料，能在啟動期間保護發動機，適合經常需要啟停的汽車，如快遞專用車，可節省汽油。
發動機75%的磨損發生在預熱階段。GTX-M所含的特殊原料能使它像磁鐵一樣吸附在發動機的運動部件上，在啟動和怠速運轉時能提供4倍於主流機油的潤滑，使這些摩擦表面有足夠的機油，因此可減少磨損。GTX-M有0W-20、5W-20、5W-30、10W-30等規格，全合成和部分合成的都有，但沒有適合柴油機的，購買時要根據需要選擇。
3、 勝牌全合成MaxLife機油（Valvoline Full Synthetic MaxLife，V-MaxLife）
V-MaxLife是為裏程在12萬公裏以上的汽車設計的。(Valvoline)
V-MaxLife是為裏程在12萬公裏以上的汽車設計的。它含有一種特殊密封添加劑，能減少發動機密封件老化引起的洩漏，同時作為全合成機油，為老爺車提供最大的潤滑。此外，它還混合有抗氧化劑、增強型洗滌劑和“無灰分”防磨損劑，既能防止機油裂解，清除積碳，還能使高裏程發動機保持年輕、長壽。V-MaxLife有0W-20、5W-20、5W-30、和 10W-30四種規格。
4、鵬斯超白金合成機油（Pennzoil Ultra Platinum，PUP）
這款機油的最大賣點是提供15種發動機關鍵配件15年/80萬公裏的保修(Pennzoil)
這款機油的最大賣點是提供15種發動機關鍵配件15年/80萬公裏的保修，只要車主能證明從新車的第一天起，這輛車就一直在使用PUP，從未間斷。不僅如此，該保修還能轉讓，只要二手車主繼續堅持使用PUP。
PUP的底氣來自它所採用的高性能添加劑。它能保持活塞比工業標準高65%的清潔度，而且能節省燃油，不僅低溫下流動性更好，夏季高溫下也絲毫沒有減少。它有0W-20、 0W-40、5W-20、5W-30、和10W-30幾種規格。
5、皇家紫HPS系列機油（Royal Purple HPS Series）
HPS含有皇家紫專有的合成機油添加劑，增加了粘度(Royal Purple)
有些飚車發燒友為了提升發動機功率，對發動機進行改造。改造後，發動機的負荷加大，對活塞的密封和潤滑有更高的要求，而此時原廠的保修當然不再，HPS就是專門為這類發動機設計的。HPS含有皇家紫專有的合成機油添加劑，增加了粘度，能使活塞環和氣缸壁之間的密封更緊密，因此可以提供更高的壓力。它所含的大量鋅、磷抗磨劑，可以在嚴酷的條件下有效改善金屬之間的摩擦。HPS有5W-20、5W-30、10W-30、10W-40,、和20W-50多種規格。
6、摩特8100超淨機油（Motul 8100 X-CLEAN）
摩特8100在設計上特別適合帶有三元觸媒催化轉換器的發動機(Motul)
摩特8100是100%合成機油，可用於通常的汽油發動機，如配上專用的機油過濾器，也可用於柴油發動機。所有的摩特系列機油都自帶內藏式加油管，添加機油時不必用漏鬥，不但省事還能防止溢出。
摩特8100在設計上特別適合帶有三元觸媒催化轉換器的發動機，能在保持發動機平穩運轉的同時有效保護環境。它對各種直噴式或道噴式發動機都能提供保護，還可用於渦輪增壓柴油機。摩特8100完全符合歐洲4號和5號排放標準，所以多數歐系車廠都認可這款機油。不過，它只有5W-30和5W-40兩種規格。
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